Cuando Mara Fernanda Castilla, estudiante universitaria de 19 años, salió una noche a bailar con sus amigas y fue violada y asesinada por el conductor de su taxi Cabify, la conmoción invadió todo mi ser. Me siento al volante todos los días. Este es mi sector y tenía que averiguar qué había pasado. Me pregunté qué podría haber hecho de otra manera para salvar su vida. Estudié el caso en busca de puntos débiles.
Como una de las primeras mujeres conductoras de Uber en México, trabajar en esta industria ha sido una de las tareas más difíciles de toda mi vida. Como aspirante a actriz de profesión, necesitaba obtener un ingreso extra, pero poco a poco me fui involucrando cada vez más en la conducción. Desde la pandemia de COVID-19, trabajo de tiempo completo como conductora.
A lo largo de mi experiencia como conductora de Uber en México, me di cuenta de lo vulnerables que pueden ser las mujeres, incluidas las pasajeras y yo, como conductora. Necesitaba hacer algo para ayudar a las mujeres a viajar más seguras.
Los asesinatos de mujeres inspiran a una conductora de Uber a alzar la voz
Mi deseo de mejorar la seguridad de las mujeres pasajeras en México surgió a raíz del aumento de los casos de acoso, violación y asesinato de mujeres en los taxis. A menudo pensaba en lo que se siente al sentarse en un coche, oír la puerta cerrarse y bloquearse, y sentirse tan aislado, con la esperanza de que la persona que va contigo no tenga malas intenciones.
Cuando Mara Fernanda Castilla, estudiante universitaria de 19 años, salió una noche a bailar con sus amigas y fue violada y asesinada por el conductor de su taxi Cabify, la conmoción invadió todo mi ser. Me siento al volante todos los días. Este era mi sector. Necesitaba averiguar qué había pasado y qué podía haber hecho de otra manera para salvar su vida. Estudié el caso, buscando sus puntos vulnerables.
Mientras desarrollaba mis ideas y pensaba en mis experiencias como conductor de Uber, empecé a dar consejos a las mujeres que subían a mi coche. Les expliqué dónde sentarse para estar lo más seguras posible, cómo asegurarse de que el seguro para niños está desactivado intentando abrir la puerta al menos una vez antes de empezar el trayecto y les di consejos generales de seguridad.
[En 2022, las autoridades recuperaron los restos de Debanhi Escobar, de 18 años, en un depósito de agua subterráneo de un motel de Monterrey. Un taxista tomó una inquietante foto de ella abandonando su coche en medio de la apartada autopista. El taxista afirma que Debanhi se marchó por su propia voluntad, pero su padre, Mario Escobar, afirma que las imágenes de las cámaras de vigilancia sugieren que el taxista la manoseó y la obligó a huir. Y añadió que, aunque el conductor no la hubiera matado, era responsable de su muerte].
Los videos ofrecen consejos de seguridad a los taxistas en México
Me indigné. En un momento de furia y coraje, aparqué el coche y empecé a grabar un video. Sabía, por mi experiencia como conductora, que podía ayudar a evitar estas horribles tragedias. No quería ver cómo violaban o mataban a una mujer más, así que publiqué mi video en las redes sociales y se hizo viral.
Además de ofrecer a mis oyentes formas de estar más seguros en taxis y taxis de aplicación también abordé la situación actual en México, que el gobierno parece incapaz de evitar. La violencia descontrolada contra las mujeres en México nos obliga a cuidarnos unos a otros.
Empecé a grabar más videos y creció la audiencia con mis consejos de seguridad y experiencias como conductora. Lamentablemente, la violencia contra las mujeres en los taxis de México continuaba. Cuando Lidia Gabriela subió a un taxi a las 5 de la tarde en Las Peñas, Iztapalapa, el conductor supuestamente cambió de ruta y aceleró. Los testigos dicen que ella gritó pidiendo ayuda por la ventanilla antes de saltar del vehículo hacia su muerte. El caso me motivó a hacer otro video explicando una técnica para mantener la calma, esperar a que se detengan y salir del auto cuando puedan hacerlo sin peligro. Por desgracia, muchas mujeres saltan de los vehículos en marcha para intentar huir de un posible secuestro o violación.
Acoso y violencia sexual como conductora de Uber en México
Como conductora de Uber en México, también me enfrento al peligro. Durante mi primer año, sufrí violencia por parte de pasajeros masculinos y empecé a formarme en defensa personal para protegerme de los ataques. Incluso cuando los pasajeros no ejercían la violencia, seguían sin acostumbrarse a ver a una mujer al volante y reaccionaban de forma grosera.
Un cliente me vio y se bajó del coche diciéndole a su amigo: “Ninguna vieja me lleva a ningún sitio”, pero este no fue, ni de lejos, el peor acoso al que me enfrenté. Un día, un hombre elegante y aparentemente adinerado me tocó la pierna mientras conducía. Sentí que mi cuerpo se paralizaba durante lo que me pareció mucho tiempo, no pude reaccionar. Me quedé estupefacta cuando me acarició la pierna con la mano. Cuando por fin salí de mi asombro, me volví y le agarré la mano. Se la acerqué a la cara y le exigí
que me dejara en paz. Respondió simplemente: “Ah, lo siento, me resultó muy fácil”.
Enfurecida, reduje la velocidad en medio de la autopista, me detuve y le obligué a salir de mi coche. La experiencia me dejó temblando. En otra ocasión, las cosas fueron a más y mi cliente me propinó una fuerte paliza. Sufro de depresión crónica y tengo un perro de apoyo emocional. El cliente se enfadó por mi perro. Acompañado de su mujer, su suegra y con un bebé en brazos, empezó a gritarme.
Metió la mano por la ventanilla y golpeó a mi perro. Salí del coche y él también. Él y su mujer empezaron a pegarme. Me tiraron al suelo, me dieron patadas y me escupieron. Aquel momento me pareció la experiencia más desesperante y horrible de mi vida, pero por suerte llegó la policía y los detuvo.
Una voz de esperanza para las mujeres víctimas de violencia y abusos en México
Trabajar para Uber me cambió la vida y me dio la idea de convertirme en defensora de las pasajeras. Como resultado, me estoy convirtiendo en una persona influyente en este ámbito. Quiero que mi voz llegue a más personas, porque los casos de violencia contra las mujeres en los taxis, en las calles y en sus casas siguen sucediendo todos los días en México.
Quiero que la sociedad vea que los hombres no tienen derecho a abusar de las mujeres. Somos seres humanos. Sólo porque una mujer se vista de cierta manera o camine sola por algún lugar, nadie tiene derecho a hacernos daño. Como mujer en México, fui víctima de violaciones y acoso sexual; sufrí violencia física, psicológica y económica en ocasiones. Como alguien que sobrevivió al abuso toda mi vida, me aferro a una gran esperanza. Con mi trabajo, quiero dar voz a las mujeres y a las víctimas, decirles que podemos vivir y estar más seguras. Aunque nunca olvidemos nuestro trauma, podemos seguir adelante.
Cómo estar segura en un taxi en México: habla una conductora de Uber
